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小貨直接分2/3VOL，不收鋰金屬電池產(chǎn)品；航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品，德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
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卡塔爾航空成立于1993-11-12年，經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”，總部位于Hamad International Airport, Departure Terminal, Doha,Qatar，空運提單代碼前綴：157，機隊數(shù)量258，開通目的城市198個，加入聯(lián)盟為Oneworld，卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR，三字碼(ICAO Code)為QTR。
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小貨直接分2/3VOL，不收鋰金屬電池產(chǎn)品；航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品，德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
新數(shù)據(jù)顯示，香港國際機場是世界上最繁忙的貨運機場。國際機場協(xié)會 (ACI) World 的數(shù)據(jù)顯示，香港 2021 年的貨運量略高于 500 萬噸，自 2020 年以來增長 12.5%，自 2019 年以來增長 4.5%。
阿聯(lián)酋國家航空公司阿提哈德航空（EY）于7月18日上午首航音樂之城維也納，這是阿布扎比和奧地利首都之間首個航班，每周運營兩班。
國際航空運輸至今已經(jīng)走過了第一個百年，整個行業(yè)從運輸規(guī)模到航空承運人的運營模式都發(fā)生了很大變化。過去的10年間，低成本的擴張和新飛機的技術革新逐漸成為令人矚目的焦點。根據(jù)IATA數(shù)據(jù)顯示，全球航空公司的機隊規(guī)模從2014年的2.5萬架增加至2019年的2.9萬架，增長幅度約為16%。
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