20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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GAOMING到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2630 | 3400 | 3400 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2630 | 3420 | 3420 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2655 | 3480 | 3480 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GIOIA TAURO | 2510 | 3220 | 3220 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GIOIA TAURO | 2490 | 3180 | 3180 | 39 | 5/7 | MSC | |||||
BEIJIAO到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2740 | 3560 | 3560 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GIOIA TAURO | 2510 | 3220 | 3220 | 39 | 5/7 | MSC | |||||
Shekou到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 2549 | 3198 | 3198 | 4038 | 52 | 6/1 | EMC | ||||
Yantian到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GIOIA TAURO | 2410 | 3020 | 3020 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2555 | 3280 | 3280 | 39 | 1/2 | MSC |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
地中海航運(yùn)稱,根據(jù)泰國海關(guān)的最新要求,嘜頭將被強(qiáng)制要求顯示在提單上,此項(xiàng)規(guī)定將于2017年11月11日對所有進(jìn)/出口至泰國貨物開始執(zhí)行。違反此項(xiàng)規(guī)定將招致泰國海關(guān) 50,000 泰銖(近1萬人民幣)的罰款。