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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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| SHEKOU | 2820 | 3600 | 3600 | 37 | 1,2,3,4,5/4,6 | WHL | |||||
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| 2260 | 2700 | 2700 | 48 | 2/4 | COSCO | ||||||
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| 2090 | 2650 | 2650 | 3428 | 37 | 3/5 | MSC | |||||
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| 2050 | 2650 | 2650 | 3200 | 0 | 5/1 | WHL | |||||
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| 2050 | 2650 | 2650 | 3200 | 0 | 5/1 | WHL | |||||
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| 2340 | 2700 | 2700 | 3150 | 38 | 5/1 | ONE | |||||
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| 2340 | 2700 | 2700 | 3150 | 37 | 6/1 | ONE | |||||
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| 2425 | 2800 | 2800 | 3250 | 37 | 6/1 | ONE | |||||
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| 2608 | 2658 | 2658 | 37 | 3/6 | HMM | ||||||
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11月12日，黃埔文沖和中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司作為聯(lián)合賣方與萬海航運（wanhai）在中國臺灣成功簽訂了12艘2038箱支線集裝箱船訂單。這不僅是黃埔文沖歷史上接獲的最大的單筆支線集裝箱船訂單，也是公司首次與中國臺灣知名班輪公司攜手合作，寫下了兩岸同胞深化交流合作、開拓航運市場的新篇章。
2017年3月份使得國家港口管理局在其歷史上的任何其他年份上移動更多的集裝箱，即使是更大的船只排隊訪問。查爾斯頓港3月份處理了108,961 TEUs，超過了1月份以前的月度記錄104792 TEUs。截至2017財年前三季度，港口以驚人的速度已處理了892,892個集裝箱 - 該港口年度記錄是2005年的113.4萬 TEUs。
9月12日凌晨5時許，PIL旗下一艘運力4250 TEU名為“KOTA LAZIM”的集裝箱船正在從中國上海（Shanghai）洋山港前往墨西哥曼薩尼約港（Manzanllo）的途中，一名中國籍大副落海。
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