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德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 560 | 1115 | 1115 | 1 | 1/4 | YML | ||||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 165 | 325 | 325 | 3 | 6/2 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 230 | 455 | 455 | 5 | 3/4 | TSL | ||||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 155 | 305 | 305 | 5 | 7/1 | WHL | |||||
Zhongshan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
| HONGKONG | 125 | 180 | 180 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 180 | 345 | 345 | 3 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Shunde到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 300 | 495 | 495 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 180 | 345 | 345 | 3 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Xiamen到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| KAOHSIUNG | 135 | 265 | 265 | 1 | 4/5 | WHL | |||||
Xiaolan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 125 | 180 | 180 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
“基本每天來這里堵8個(gè)小時(shí)是常態(tài)，現(xiàn)在還不算最堵的時(shí)候，上一單我是6月9日晚上抵達(dá)這里，直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜離開，前后花了13個(gè)小時(shí)?！睆V州南沙港（Nansha），正在等待入閘的集裝箱拖車司機(jī)呂師傅說，過去一天能拉2個(gè)重柜到這里，現(xiàn)在一天能拉完一個(gè)重柜卸完后就不錯(cuò)了。
根據(jù)中國(guó)臺(tái)灣省交通部統(tǒng)計(jì)處2017年2月21日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際航線貨柜裝卸量總計(jì)1476萬(wàn) TEUs，為歷年次高，較上年增加27萬(wàn) TEU(年增1.8%) 。其中高雄港在全球經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)趨緩及國(guó)外港口高度競(jìng)爭(zhēng)下，國(guó)際航線貨柜量達(dá)到1041萬(wàn) TEUs，逆勢(shì)成長(zhǎng)1.4%
1月22日，臺(tái)船基隆廠為德翔海運(yùn)建造的1800TEU曼谷極限型集裝箱船“德翔大坂”（TS OSAKA）輪舉行命名交船典禮。
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