20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xiaolan到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 2469 | 3188 | 3238 | 46 | 4/6 | ONE | |||||
NANSHA到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
2494 | 3228 | 3228 | 46 | 5/1 | ONE | ||||||
Yantian到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
2394 | 3088 | 3088 | 46 | 5/1 | ONE | ||||||
Shekou到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
2394 | 3088 | 3088 | 34 | 6/2 | ONE | ||||||
SANSHUI到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 2569 | 3328 | 3378 | 46 | 4/6 | ONE | |||||
Yantian到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
3660 | 5120 | 5120 | 37 | 4/6 | MSC | ||||||
SANSHUI到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 2569 | 3328 | 3378 | 46 | 4/6 | ONE | |||||
Shekou到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
2314 | 2988 | 2988 | 34 | 6/2 | ONE | ||||||
Xiamen到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
SHEKOU | 2930 | 3510 | 3510 | 40 | 6/2 | YML | |||||
Shekou到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
2815 | 3430 | 3430 | 31 | 4/6 | YML |
“基本每天來這里堵8個(gè)小時(shí)是常態(tài),現(xiàn)在還不算最堵的時(shí)候,上一單我是6月9日晚上抵達(dá)這里,直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜離開,前后花了13個(gè)小時(shí)?!睆V州南沙港(Nansha),正在等待入閘的集裝箱拖車司機(jī)呂師傅說,過去一天能拉2個(gè)重柜到這里,現(xiàn)在一天能拉完一個(gè)重柜卸完后就不錯(cuò)了。
通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)從赫伯羅特航運(yùn)獲悉,該公司2月6日發(fā)布最新消息,MGX航線東行直航方向由掛靠瓦倫西亞港取代丹吉爾港。
2019年元旦假期以來,青島港(Qingdao)各大碼頭一派繁忙、車船如織,3000多名碼頭工人奮戰(zhàn)一線,僅元月1日當(dāng)天全港靠離船舶達(dá)100多艘次,以新紀(jì)錄、新業(yè)績(jī)開啟2019年奮斗新征程:全自動(dòng)化集裝箱碼頭再次創(chuàng)出新的世界紀(jì)錄,單機(jī)平均效率43.23自然箱/小時(shí),打破了42.9自然箱/小時(shí)的原紀(jì)錄。