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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1939 | 2888 | 2888 | 64 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1939 | 2888 | 2888 | 64 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1939 | 2888 | 2888 | 64 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| DAMIETTA | 1864 | 2788 | 2788 | 59 | 6/2 | ONE | |||||
GAOMING到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 2164 | 3238 | 3238 | 64 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1979 | 3013 | 3013 | 64 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1939 | 2888 | 2888 | 64 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1939 | 2888 | 2888 | 64 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Yantian到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 2460 | 3120 | 3120 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 2580 | 3320 | 3320 | 37 | 2/4 | MSC | |||||
中新網(wǎng)廣州9月10日（王堅(jiān) 林春萍）電，2021年底，一條“鋼鐵巨龍”將打通粵港澳大灣區(qū)海鐵公聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，聯(lián)結(jié)起港口與鐵路，這就是南沙港（Nansha）鐵路。漂洋過(guò)海的集裝箱在南沙港碼頭卸下，再經(jīng)由南沙港鐵路上的列車送到全國(guó)各個(gè)城市，最后由貨車將貨物送到廠商、消費(fèi)者處。廣州南沙建設(shè)國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易樞紐也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
2月3日，意大利威尼斯港務(wù)局與以中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司為首的中意聯(lián)合公司4C3簽訂威尼斯離岸深水港設(shè)計(jì)合同，將通過(guò)建設(shè)信息模型（BIM）技術(shù)向意方交付離岸深水港一期集裝箱碼頭基建部分設(shè)計(jì)方案。
隨著集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)飆漲，越來(lái)越多的船東終于開(kāi)始重返新造船市場(chǎng)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）旗下東方海外（OOCL）再次在“自家”船廠追加訂造7艘23000TEU超大型集裝箱船，總價(jià)值超74億元。加上今年3月訂造的5艘23000TEU超大型集裝箱船，累計(jì)訂單金額約128億元，東方海外已經(jīng)成為今年訂造超大型船數(shù)量最多的集運(yùn)公司，而中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與全球前兩大集運(yùn)公司馬士基航運(yùn)（MSK）和地中海航運(yùn)（MSC）的運(yùn)力差距也進(jìn)一步縮小。
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