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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Da Chan Bay到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 1125 | 945 | 945 | 18 | 7/1 | MSC | |||||
Shekou到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 1125 | 945 | 945 | 14 | 6/7 | MSC | |||||
NANSHA到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 1125 | 945 | 945 | 18 | 6/7 | MSC | |||||
Yantian到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1175 | 1595 | 1595 | 15 | 7/1 | MSK | |||||
NANSHA到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1025 | 1445 | 1445 | 12 | 2/3 | MSK | |||||
Shekou到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 1650 | 1995 | 1995 | 9 | 6/1 | MSK | ||||||
LELIU到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 1795 | 2375 | 2375 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiamen到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 650 | 1095 | 1095 | 11 | 7/1 | ONE | |||||
SANSHAN到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 675 | 1345 | 1345 | 16 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Zhaoqing到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 700 | 1345 | 1345 | 16 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
據(jù)了解，南海上空是國(guó)際航班飛行最為繁忙的空域之一，永暑礁新建機(jī)場(chǎng)可提升南海地區(qū)空中交通服務(wù)能力，提供更加全面的航空氣象、航行情報(bào)、通信導(dǎo)航監(jiān)視等空中交通信息，為航班追蹤、搜尋救援提供空地支持，使飛行更為安全可靠。
11月26日從丹麥航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)sea- intelligence傳出消息，今年第四次修改了班輪行業(yè)的息稅前利潤(rùn)預(yù)測(cè)。這家丹麥咨詢公司最初在4月新冠病毒大流行開始時(shí)就預(yù)測(cè)，當(dāng)許多國(guó)家進(jìn)入封鎖狀態(tài)時(shí)，最糟糕的情況是班輪公司將總共虧損230億美元。現(xiàn)在預(yù)測(cè)班輪業(yè)將在今年實(shí)現(xiàn)140億美元的利潤(rùn)。
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