0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
WHL
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 732.0 | 1097.0 | 1097.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 電子訂艙單 | RMB | 10.0 | |||||
萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到PORT KELANG整箱海運費MSC |
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| 325 | 495 | 495 | 5 | 6/7 | MSC | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| 450 | 795 | 795 | 4 | 7/1 | MSK | ||||||
Guangzhou到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 450 | 785 | 785 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 450 | 760 | 785 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 700 | 1135 | 1135 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 460 | 820 | 820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 475 | 785 | 785 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 450 | 785 | 785 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 445 | 765 | 765 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海運費YML |
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| SHEKOU | 295 | 585 | 585 | 5 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
寧波舟山港實質(zhì)性一體化后，開始顯現(xiàn)1+1>2的整合效應(yīng)。據(jù)生產(chǎn)快報顯示，2016年1月至6月，寧波舟山港完成貨物吞吐量4.58億噸，同比增長0.8%;完成集裝箱吞吐量1078.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.7%，增幅位居全球前四大集裝箱港口之首;兩項吞吐量指標(biāo)分別為年度計劃的50.5%和50.1%。
東莞跨境電商再下一城。12月21日，由東莞市商務(wù)局、市發(fā)改局協(xié)辦的“跨客城與中外運空運發(fā)展戰(zhàn)略合作簽約”在莞舉行。戰(zhàn)略簽約后，與馬來西亞的巴生港自貿(mào)區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在巴生港建設(shè)中國（東莞）商品交易中心，在虎門港建設(shè)東南亞（巴生港）產(chǎn)品展示交易中心，實現(xiàn)港口的無縫貿(mào)易對接。
中國臺灣集裝箱運輸巨頭萬海航運（WHL）通過轉(zhuǎn)售交易，接管了中國舟山長虹國際造船公司（zhoushanchangohonginternationalshipbuilding）正在建造的兩艘1800標(biāo)箱集裝箱船。
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