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萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
12月29日,青島港第一艘5萬噸級散貨船“青島港大港”輪在青島前灣港20萬噸級礦石碼頭投入運營,將滿載5萬噸礦石前往南通港(Nantong),這也標(biāo)志著青島港(Qingdao)散貨航運實現(xiàn)了由“無船承運”向“有船承運”的歷史跨越。
航運界網(wǎng)消息,DP WORLD已為吉達(dá)南部集裝箱碼頭(Jeddah South Container Terminal)獲得了為期30年的特許經(jīng)營協(xié)議,該協(xié)議將使其在港口吞吐量的服務(wù)能力方面得到擴(kuò)展,預(yù)計投資將高達(dá)5億美元。
據(jù)獲悉,據(jù)來自全球航運追蹤分析平臺大船期近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,本月,該平臺分析了13條航線上22家海運承運人的船期可靠性。總體上,船期可靠性上升了2.7%,4月的船期可靠性上升到了60.7%。