20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 665.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
箱單費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 |
公司簡(jiǎn)介 正利航業(yè)股份有限公司(CNC)成立于1971年,是中國(guó)臺(tái)灣著名的亞洲區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)商之一。2007年,CNC被CMA CGM收購(gòu),今天成為CMA集團(tuán)的全面整合子公司。 CNC在亞洲的專業(yè)知識(shí),與CMA CGM集團(tuán)的全球資源組合的有效手段服務(wù)于客戶。下的一個(gè)網(wǎng)上訂票系統(tǒng)INTTRA以及一個(gè)貨物追蹤 工具,都可以通過(guò)該網(wǎng)站...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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HOCHIMINH | 315 | 590 | 590 | 6 | 6/2 | CNC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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HOCHIMINH | 315 | 590 | 590 | 6 | 7/3 | CNC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
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HOCHIMINH | 250 | 500 | 500 | 5 | 5/1 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
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HOCHIMINH | 250 | 500 | 500 | 5 | 7/3 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
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HOCHIMINH | 250 | 500 | 500 | 5 | 3/6 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HOCHIMINH | 220 | 410 | 410 | 5 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HOCHIMINH | 220 | 410 | 410 | 6 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HOCHIMINH | 500 | 1000 | 1000 | 13 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)SAMUDERA |
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SINGAPORE | 700 | 88888 | 1250 | 14 | 5/1 | SAMUDERA | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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HOCHIMINH | 265 | 530 | 530 | 7 | 3/6 | COSCO |
隨著上海港的重新開(kāi)放和旺季即將到來(lái),預(yù)計(jì)將出現(xiàn)一波進(jìn)口集裝箱浪潮,令人擔(dān)憂的是,北歐的集裝箱港口樞紐仍然嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>
3月20日,一艘滿載火龍果的遠(yuǎn)洋巨輪緩緩?fù)?糠莱歉鄣?#泊位,此標(biāo)志防城港又新增一條跨境水果班輪直航航線。
9月6日,達(dá)飛輪船(CMACGM)發(fā)布2019年第二季度業(yè)績(jī)。根據(jù)財(cái)報(bào)披露,該公司二季度實(shí)現(xiàn)總收入77億美元,同比增加35%;調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)9.54億美元,其中,4.64億美元來(lái)自于IFRS 16準(zhǔn)則的影響,1.47億美元來(lái)自于整合基華物流。如果扣除這兩個(gè)因素的影響,調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)同比上漲60.1%至3.436億美元。