20GP
40GP
40HQ
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 646.0 | 982.0 | 982.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
艙單申報費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 290.0 | 400.0 | 520.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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MELBOURNE | 1490 | 2960 | 2960 | 17 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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MELBOURNE | 1605 | 3080 | 3080 | 20 | 7/3 | ONE | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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MELBOURNE | 1350 | 2700 | 2700 | 17 | 4/7 | TSL | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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MELBOURNE | 1390 | 2760 | 2760 | 14 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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MELBOURNE | 1455 | 2910 | 2910 | 17 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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MELBOURNE | 1455 | 2910 | 2910 | 14 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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MELBOURNE | 1390 | 2760 | 2760 | 17 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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MELBOURNE | 1200 | 2400 | 2400 | 14 | 4/7 | PIL | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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MELBOURNE | 1350 | 2700 | 2700 | 20 | 4/7 | TSL |
依照上海港的規(guī)定,凡是“箱重+貨重”≥30.5噸視為超重。由于超重柜會在上海港產(chǎn)生額外成本,因此,凡是進(jìn)出口轉(zhuǎn)運(yùn)柜在上海港超出以上標(biāo)準(zhǔn)的需要收取超重費(fèi)。
墨爾本港的集裝箱運(yùn)輸總量在今年第四個月下降。與 2021 年 4 月相比,澳大利亞港口的集裝箱總吞吐量(滿箱和空箱)下降了 5%,報告為 255,193 標(biāo)準(zhǔn)箱。
全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)4個月下降之后,2021年1月繼續(xù)下行,再次刷新自2019年該指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——22.36%,降幅較2020年12月減少7.98個百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)峻及法國大規(guī)模罷工等因素是造成班輪準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。