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40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 83.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 290.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| SINGAPORE | 790 | 1090 | 1090 | 9 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 325 | 650 | 650 | 9 | 7/3 | MSC | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 350 | 700 | 700 | 9 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 350 | 700 | 700 | 9 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 350 | 700 | 700 | 10 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| SINGAPORE | 400 | 800 | 800 | 9 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| SINGAPORE | 500 | 1000 | 1000 | 9 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SINGAPORE | 475 | 950 | 950 | 7 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SINGAPORE | 375 | 750 | 750 | 7 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SINGAPORE | 475 | 950 | 950 | 7 | 6/2 | YML | |||||
9月14日， 上海港—唐山港集裝箱班輪航線成功首航。該航線是由上港集團(tuán)錦江公司和唐山港合德海運(yùn)有限公司，以內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸形式合作運(yùn)營(yíng)，為加強(qiáng)上海港（Shanghai）與唐山港（Tangshan）的海上貿(mào)易聯(lián)動(dòng)發(fā)展，助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮上海樞紐港的輻射能力起到積極作用。
新加坡港是全球最大的加油港，在連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷售記錄之后，2017年的增長(zhǎng)率可能會(huì)放緩，因?yàn)轭A(yù)計(jì)俄羅斯的銷售可能在煉油廠現(xiàn)代化進(jìn)程接近完成后出現(xiàn)反彈。根據(jù)新加坡海事和港務(wù)局（MPAS）的數(shù)據(jù)，該港口的船舶銷售量同比增長(zhǎng)7.7％，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2016年的4860萬噸，超過去年的4520萬噸。
多家船公司相繼拉開了新一輪漲價(jià)潮的帷幕！當(dāng)前市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)現(xiàn)狀是沒有最高，只有更高！赫伯羅特、MSC、中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO）、美森、神原汽船等多家船公司宣布了從6月中旬后開始的新一輪的費(fèi)用調(diào)漲通知。
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