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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 185 | 245 | 245 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 210 | 295 | 295 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 360 | 395 | 495 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 260 | 395 | 395 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 260 | 295 | 345 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 260 | 395 | 395 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 260 | 395 | 595 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 210 | 295 | 295 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 210 | 295 | 295 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Xiamen到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| HONGKONG | 450 | 495 | 495 | 12 | 1/2 | MCC | |||||
近日，由廣東省發(fā)改委、廣東省交通運(yùn)輸廳組織編制的《粵東港口群發(fā)展規(guī)劃(2016--2030)》，《規(guī)劃》經(jīng)省人民政府同意，正式印發(fā)實(shí)施，其中明確了，汕頭港為國(guó)家沿海主要港口和公共物流樞紐港。
Marie Fischer-Sabatié日前表示，馬士基航運(yùn)是集運(yùn)市場(chǎng)目前為數(shù)不多的盈利公司，收購(gòu)?；瘦喆赡軓闹蝎@得一些協(xié)同效應(yīng)，但是也會(huì)稀釋盈利。
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