鹽田到芝加哥

附加費(fèi)

費(fèi)用名	幣種	20GP	40GP	40HQ	20RF	40HQRF	45HQ
華南碼頭航線附加費(fèi)	USD	860.0	1585.0	1585.0	0.0	0.0	0.0
反恐管理費(fèi)	USD	15.0	15.0	15.0	0.0	0.0	0.0
封條費(fèi)	RMB	60.0	60.0	60.0	0.0	0.0	0.0
美線申報(bào)費(fèi)	USD	32.0
文件費(fèi)	RMB	500.0
電放費(fèi)	RMB	500.0
集裝箱交接單（打單費(fèi)）	RMB	50.0	50.0	50.0	0.0	0.0	0.0

深圳鹽田港將新建一個(gè)深水集裝箱碼頭

5月下旬，由于深圳深圳市鹽田港（Yantian）發(fā)現(xiàn)疫情，作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港，不得不按下暫停鍵，而業(yè)界評估，此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對全球航運(yùn)的沖擊和影響，已經(jīng)超過了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
由于印度尼西亞禁止棕櫚油出口，芝加哥豆油接近 2008 年高點(diǎn)

芝加哥豆油期貨周一上漲更多，接近 2008 年以來的最高水平，因印度尼西亞決定禁止出口競爭對手棕櫚油，加劇了對全球食用油供應(yīng)的擔(dān)憂。
業(yè)績飆升船公司開啟收購模式進(jìn)行擴(kuò)張

目前，集運(yùn)市場行情大好，班輪公司的業(yè)績也大幅提升。馬士基最新預(yù)計(jì)，全年息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為220億-230億美元高于此前估計(jì)的180億-195億美元。人們曾預(yù)測整個(gè)集裝箱航運(yùn)業(yè)今年的凈利潤合計(jì)可能達(dá)到1000億美元，這一預(yù)測看似樂觀，但現(xiàn)在看來卻有些悲觀。此外，隨著業(yè)績攀升2021年上半年，集裝箱船建造訂單數(shù)量為317艘，已猛增至自2005年上半年以來的高位。各班輪公司除了造船買船買箱外，不少班輪公司開啟收購模式，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長。

帳號年費(fèi)：￥100	用積分支付
帳號月費(fèi)：￥10	用積分支付

欧美一级特黄aaaaaa在线看首页,亚洲大尺度视频,一级韩国aa毛片免费观看,99日韩,一级黄免费,一级全黄色,国产一级淫片视频免费看