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萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
6月18日，隨著一聲汽笛的長(zhǎng)鳴，滿載41個(gè)40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列，從贛州國(guó)際陸港發(fā)出，駛往深圳蛇口港（Shekou）。
近期沙特遭遇暴雨強(qiáng)風(fēng)的天氣，2月17日沙特一列從利雅得(RIYADH)開往達(dá)曼港的火車出現(xiàn)脫軌，繼而導(dǎo)致該段鐵路部分受損，火車暫時(shí)無(wú)法通行。而很多要運(yùn)往利雅得的貨柜都運(yùn)不出去了，都積壓在了達(dá)曼港。 達(dá)曼港位于沙特阿拉伯東北沿海，北鄰拉斯坦努拉港，近巴林島的西北端，瀕臨波斯灣西側(cè)，是沙特阿拉伯東部的最大港口。
繼年初的12艘支線集裝箱船訂單之后，萬(wàn)海航運(yùn)（WHL）又將訂造6艘新巴拿馬型集裝箱船，這將讓其今年新造船支出超過(guò)11億美元。
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