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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 480 | 930 | 940 | 6 | 7/1 | CMA | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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| 540 | 950 | 960 | 6 | 6/7 | CNC | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 480 | 890 | 900 | 8 | 2/3 | MSK | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| 435 | 850 | 850 | 8 | 2/4 | MCC | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| 455 | 870 | 880 | 8 | 2/4 | MCC | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 470 | 920 | 930 | 6 | 7/2 | SITC | ||||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| 470 | 920 | 920 | 13 | 3/5 | MCC | ||||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| 490 | 940 | 950 | 13 | 3/5 | MCC | ||||||
深圳（ShenZhen）蛇口集裝箱碼頭（SCT）定于2020年10月14日（星期三）07：00-12：30對系統(tǒng)進(jìn)行升級維護(hù)，在此期間，SCT閘口將暫停所有提還箱服務(wù)。
陽明海運(yùn)看好印度尼西亞經(jīng)濟(jì)成長動能，自2018年4月20日起將升級東南亞航線（Southeast Asia Service--簡稱SEA航線）為2,800TEU型集裝箱船舶，提供新加坡/馬來西亞巴生往返印度尼西亞雅加達(dá)港、泗水港及潘姜港間便捷的服務(wù)。
盡管有集運(yùn)業(yè)的新挑戰(zhàn)者:亞洲的集運(yùn)公司試圖在集運(yùn)市場低迷的情況下?lián)屨几叩氖袌龇蓊~，但馬士基航運(yùn)（MSK）在并購浪潮中，仍然努力想維持世界集裝箱航運(yùn)業(yè)老大的稱號。
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