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附加費(fèi)
公司簡(jiǎn)介 正利航業(yè)股份有限公司(CNC)成立于1971年,是中國(guó)臺(tái)灣著名的亞洲區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)商之一。2007年,CNC被CMA CGM收購(gòu),今天成為CMA集團(tuán)的全面整合子公司。 CNC在亞洲的專(zhuān)業(yè)知識(shí),與CMA CGM集團(tuán)的全球資源組合的有效手段服務(wù)于客戶(hù)。下的一個(gè)網(wǎng)上訂票系統(tǒng)INTTRA以及一個(gè)貨物追蹤 工具,都可以通過(guò)該網(wǎng)站...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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580 | 1135 | 1145 | 5 | 7/2 | COSCO | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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485 | 885 | 895 | 5 | 6/7 | EMC | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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480 | 920 | 930 | 8 | 2/3 | MSK | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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445 | 820 | 820 | 8 | 7/2 | MCC | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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465 | 840 | 850 | 8 | 7/2 | MCC | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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590 | 950 | 960 | 13 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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560 | 1000 | 1010 | 6 | 7/1 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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540 | 1030 | 1040 | 6 | 5/7 | TSL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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495 | 970 | 980 | 10 | 3/4 | WHL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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605 | 1030 | 1070 | 10 | 7/1 | ONE |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
據(jù)日媒報(bào)道,印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國(guó)最大級(jí)別的港口,據(jù)日媒稱(chēng),日本此前在印尼高鐵訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中失利,希望通過(guò)參與港口項(xiàng)目來(lái)“扳回一局”。
據(jù)悉,達(dá)飛集團(tuán)(CMACGM)公布2019年第一季度業(yè)績(jī),實(shí)現(xiàn)營(yíng)收74.1億美元,較去年同期增長(zhǎng)36.9%。營(yíng)收小幅增長(zhǎng),美國(guó)和非洲市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯。此外,今年第一季度達(dá)飛集團(tuán)貨量為516萬(wàn)TEU,同比增幅為4.4%。達(dá)飛集團(tuán)稱(chēng),區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)良好。