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萬海航運開始于1965年，主要經營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經驗，提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網絡，最全面...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
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| 200 | 380 | 380 | 7 | 1/3 | COSCO | ||||||
Yantian到YOKOHAMA整箱海運費WHL |
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| HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 7 | 2/3 | WHL | |||||
DONGGUAN到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
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| SHEKOU | 285 | 550 | 550 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shekou到YOKOHAMA整箱海運費OOCL |
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| 215 | 420 | 420 | 6 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到YOKOHAMA整箱海運費OOCL |
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| 215 | 420 | 420 | 7 | 5/6 | OOCL | ||||||
Zhongshan到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
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| HONGKONG | 230 | 440 | 440 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhongshan到YOKOHAMA整箱海運費EMC |
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| HONGKONG | 375 | 530 | 530 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到YOKOHAMA整箱海運費EMC |
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| HONGKONG | 375 | 530 | 530 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
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| HONGKONG | 230 | 440 | 440 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Hongwan到YOKOHAMA整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 265 | 490 | 490 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國內地港口的船舶運輸的外貿載貨集裝箱的托運人，應當在交付船舶運輸前對所托運的載貨集裝箱毛重進行驗證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進閘地磅自動稱重項目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
日本國土交通省通知，日本政府以5億日元（USD 440萬美元）收購了運營橫濱港和川崎港的公司50%的股份。
據悉，萬海航運（WHL）將于今年7月開始新增中國臺灣-越南\/泰國航線（TVT），從而強化中國臺灣地區(qū)至東南亞區(qū)間市場服務網絡，并為客戶提供更迅速而優(yōu)質的運輸服務。
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