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德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nagoya到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 75 | 150 | 150 | 5 | 1/3 | TSL | ||||||
YOKOHAMA到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 75 | 150 | 150 | 5 | 4/6 | TSL | ||||||
Shanghai到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 110 | 220 | 220 | 4 | 7/3 | WHL | ||||||
Ningbo到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 75 | 145 | 145 | 3 | 5/7 | SITC | ||||||
Kobe到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 75 | 150 | 150 | 7 | 5/6 | TSL | ||||||
Osaka到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 75 | 150 | 150 | 7 | 4/6 | TSL | ||||||
Xingang到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 440 | 565 | 565 | 0 | 4/6 | EMC | ||||||
Xiamen到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 325 | 550 | 550 | 2 | 5/6 | EMC | ||||||
Qingdao到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 425 | 500 | 500 | 5 | 5/2 | EMC | ||||||
NANSHA到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 2225 | 2950 | 2950 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
韓國(guó)航運(yùn)公司現(xiàn)代商船公司（HMM）與韓進(jìn)海運(yùn)和海運(yùn)碼頭投資有限公司（MTIL）簽署了收購(gòu)韓進(jìn)太平洋公司在東京和高雄的碼頭的協(xié)議。總收購(gòu)價(jià)約為150億韓元（1310萬(wàn)美元），包括在東京港口租賃的購(gòu)買和保證金。
日前各大港口發(fā)布開(kāi)始吞吐量快報(bào)。其中，上海港以3713.3萬(wàn)標(biāo)箱排名第一，深圳港以2397.93萬(wàn)標(biāo)箱排名第二，寧波舟山港以2156萬(wàn)標(biāo)箱排名第三，香港港口以 1957.9萬(wàn)TEU排名第四，廣州港以1885萬(wàn)TEU排名第五，港以1450萬(wàn)標(biāo)箱排名第七，廈門港以961.37萬(wàn)標(biāo)箱排名第八，大連港以944.1萬(wàn)標(biāo)箱排名第九，目前營(yíng)口港和青島港生產(chǎn)快報(bào)還未發(fā)布，但根據(jù)港口圈預(yù)測(cè)，青島港將以1800萬(wàn)標(biāo)箱，營(yíng)口港將以610萬(wàn)標(biāo)箱分列第六及第十位。
2020年1月限硫令即將生效，班輪公司已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)加征低硫燃料附加費(fèi)。中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)（YML）董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)近日指出，能否成功收費(fèi)將成為明年集運(yùn)行業(yè)獲利關(guān)鍵。
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