天津到敖德薩

天津港發(fā)布航道增效及航行規(guī)則

3月15日，天津海事局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)和天津港保稅區(qū)管委會(huì)在津聯(lián)合召開(kāi)了天津港（Tianjin）大沽口港區(qū)大沽沙航道、大港港區(qū)航道擴(kuò)能增效及船舶航行規(guī)則發(fā)布會(huì)，《天津港大沽沙航道及附近水域船舶航行規(guī)則(試行)》和《天津港大港港區(qū)航道及附近水域船舶航行規(guī)則(試行)》正式生效實(shí)施。
烏克蘭2017年1-2月份糧食作物最大的海港

2017年1月至2月，Yuzhnyi（1.57 MMT，million metric ton, 百萬(wàn)噸）和Odesa海港（1.35 MMT）提供了最大量的糧食裝卸量。一般來(lái)說(shuō)，在2017年1月至2月期間，烏克蘭海港處理了6.196百萬(wàn)噸糧食。應(yīng)該注意的是，與去年同期相比，港口處理量增加了22.5％。
赫伯羅特CEO：集運(yùn)市場(chǎng)仍具有挑戰(zhàn)性

盡管在2018年第一季度凈虧損有所減少，但赫伯羅特表示市場(chǎng)挑戰(zhàn)依然存在。赫伯羅特近日公布2018年第一季度業(yè)績(jī)，公司凈虧損3430萬(wàn)歐元(約合4100萬(wàn)美元)，相比去年同期的5810萬(wàn)歐元凈虧損幾乎減半。

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