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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中國(guó)交通運(yùn)輸部辦公廳與津冀兩地政府辦公廳近日印發(fā)《加快推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案(2017—2020年)》(簡(jiǎn)稱《方案》)，提出到2020年，基本建成以天津港為核心、以河北港口為兩翼的世界級(jí)港口群。
據(jù)獲悉，南美智利的瓦爾帕萊索港（Valparaiso）受到裝卸工人聯(lián)盟罷工的影響，所有港口通道被關(guān)閉而且已經(jīng)持續(xù)一周時(shí)間，沒有任何貨物能抵達(dá)碼頭堆場(chǎng)，所有進(jìn)出口貨物都將受到嚴(yán)重影響!
在全球主要班輪公司中，沒有跟從聯(lián)盟、并購(gòu)、運(yùn)力“角逐”的以星航運(yùn)（ZIM）顯得比較另類。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，脫困于財(cái)務(wù)危機(jī)的以星航運(yùn)從全球承運(yùn)人的行列退出，在利基市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
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