0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到CIVITAVECCHIA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 2460 | 3120 | 3120 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
GAOMING到CIVITAVECCHIA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 2580 | 3300 | 3300 | 33 | 4/6 | MSC | |||||
BEIJIAO到CIVITAVECCHIA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 2690 | 3460 | 3460 | 33 | 4/6 | MSC | |||||
HONG KONG到CIVITAVECCHIA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 2440 | 3080 | 3080 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
Yantian到CIVITAVECCHIA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 2460 | 3120 | 3120 | 33 | 1/3 | MSC | |||||
Gaosha到CIVITAVECCHIA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 2605 | 3380 | 3380 | 33 | 4/6 | MSC | |||||
Huangpu到CIVITAVECCHIA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 2580 | 3320 | 3320 | 33 | 4/6 | MSC | |||||
NANSHA到CIVITAVECCHIA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 2410 | 3020 | 3020 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
HONG KONG到CIVITAVECCHIA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 2340 | 2880 | 2880 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
Gaosha到CIVITAVECCHIA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 2505 | 3180 | 3180 | 33 | 4/6 | MSC | |||||
全球最大集裝箱船首航深圳鹽田港（Yantian）。中新網(wǎng)深圳7月23日（記者 陳文）電 ，7月23日，位于深圳的鹽田國際集裝箱碼頭迎來目前全球最大運(yùn)載量的集裝箱船—地中海航運(yùn)（MSC）“地中海古爾松”號的首航。該輪全長400米、寬62米，可裝載23756個標(biāo)箱，總噸位230000噸，是當(dāng)下全球航運(yùn)市場最大的集裝箱船舶。
炙手可熱的海運(yùn)市場下，航運(yùn)巨頭們是當(dāng)之無愧的大贏家，全球九大船公司（MSC由于未上市因此未對外披露財報）2021年上半年營收已破千億美元，利潤總和已達(dá)290.2億美元，而第三、第四季度的航運(yùn)市場依然籠罩在港口擁堵、集裝箱短缺、內(nèi)陸運(yùn)輸遲滯等陰云下，但這并不妨礙航運(yùn)公司的財報仍將高奏凱歌。因此，在脆弱的供應(yīng)鏈中，航運(yùn)巨頭成了資本最富集的一環(huán)，他們現(xiàn)金流充裕，出手闊綽，一舉一動都震蕩著供應(yīng)鏈的現(xiàn)在與未來，從近來的三則新聞讓我們得以管中窺豹。
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