20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
電放費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡,最全面...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運費YML |
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560 | 1115 | 1115 | 3 | 1/4 | YML | ||||||
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 215 | 425 | 425 | 5 | 5/1 | TSL | |||||
Huangpu到KAOHSIUNG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 195 | 365 | 365 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運費TSL |
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230 | 455 | 455 | 3 | 5/6 | TSL | ||||||
WAIHAI到KAOHSIUNG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 125 | 180 | 180 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到KAOHSIUNG整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 150 | 295 | 295 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Hongwan到KAOHSIUNG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 125 | 180 | 180 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到KAOHSIUNG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 125 | 180 | 180 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Nagoya到KAOHSIUNG整箱海運費TSL |
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125 | 230 | 230 | 5 | 5/6 | TSL | ||||||
Huangpu到KAOHSIUNG整箱海運費OOCL |
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SHEKOU | 205 | 395 | 395 | 4 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL |
據(jù)鹽田港集團消息稱,2018年,鹽田港集團完成集裝箱吞吐量1438萬標箱,同比增長2.58%,約占深圳港(ShenZhen)的55.91%。其中,鹽田港集團投資運營的黃石新港(Huangshi)集裝箱吞吐量達41923標箱,散件雜吞吐量達1200多萬噸,均實現(xiàn)同比增長。
全球航運和物流領域的領導者達飛輪船于 2021 年 9 月 1 日在高雄港以達飛高雄碼頭有限公司(CMA CGM Kaohsiung Terminal)的名義開始其碼頭運營。這是繼碼頭租賃后的 20 年本集團與中國臺灣國際港務股份有限公司簽訂延期協(xié)議。
12月24日,萬海旗下集裝箱船“萬海506”輪在離開香港時遭遇擱淺,目前船舶已經(jīng)脫離淺灘。事故發(fā)生時,“萬海506”輪正準備前往大阪。