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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 285 | 550 | 550 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shantou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 474 | 921 | 971 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shunde到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 285 | 550 | 550 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 285 | 550 | 550 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 240 | 4 | 2/3 | CULK | ||||||||
Jiangmen到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 375 | 530 | 530 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 375 | 530 | 530 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 375 | 530 | 530 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Gaosha到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 265 | 490 | 490 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 200 | 380 | 380 | 9 | 2/3 | COSCO | ||||||
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭，也是中國目前遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單一港區(qū)。從開港到完成年度千萬級標(biāo)箱，鹽田港僅用了15年。截止到2016年，鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬標(biāo)箱的水平，而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。
日本頂級電弧爐鋼鐵制造商東京鋼鐵制造有限公司將連續(xù)第四個(gè)月保持產(chǎn)品價(jià)格連續(xù)第四個(gè)月保持上漲態(tài)勢，確保鋼鐵市場在2016年12月至2017年2月期間上漲。
中國臺灣集裝箱運(yùn)輸巨頭萬海航運(yùn)（WHL）通過轉(zhuǎn)售交易，接管了中國舟山長虹國際造船公司（zhoushanchangohonginternationalshipbuilding）正在建造的兩艘1800標(biāo)箱集裝箱船。
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