香港到莫斯科

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

青島港力壓香港港口 2016年一季度集裝箱吞吐量居全球第五

日前，從青島港集團(tuán)獲悉，2016年第一季度青島港集裝箱吞吐量達(dá)到442.84萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)4.8%。在全國(guó)沿海規(guī)模以上港口集裝箱增速放緩的情況下，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。同時(shí)，按照一季度公布的集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)，青島港取代香港港口，排名升至全球第五。
“日照--莫斯科”（明斯克）集裝箱國(guó)際直達(dá)班列從日照港首發(fā)

11月28日，“日照--莫斯科”（明斯克）集裝箱國(guó)際直達(dá)班列從日照港（Rizhao）首發(fā)，該班列以“齊魯號(hào)”命名，是繼“照蓉歐”“中亞”兩條國(guó)際集裝箱班列后，日照港開(kāi)通的第三條國(guó)際集裝箱班列。
嚴(yán)重網(wǎng)絡(luò)攻擊下集裝箱巨頭安全意識(shí)依然薄弱

據(jù)最新調(diào)查顯示，在14家集裝箱運(yùn)輸公司中，僅僅只有兩家公司通過(guò)使用其自身的電子郵件系統(tǒng)實(shí)行自我保護(hù)，防止信息技術(shù)罪犯盜用身份。此外，部分公司的密碼保護(hù)和安全網(wǎng)絡(luò)解決方案極度缺乏。

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