寧波到倫敦

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

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2018年5月浙臺海運直航港口吞吐量統(tǒng)計

2018年5月份浙臺海運直航集裝箱吞吐量22383TEU，同比減少18%，環(huán)比減少3%；其他貨物吞吐量129947噸，同比減少1%，環(huán)比減少40%；旅客吞吐量2026次，同比增長471%，環(huán)比減少27%；進(jìn)出港船舶合計83艘，同比增長15%，環(huán)比減少1%。
航運業(yè)力爭本世紀(jì)內(nèi)溫室氣體零排放！

日前，第72屆聯(lián)合國國際海事組織（IMO）會議在其總部英國倫敦舉行，來自100多個成員國出席會議。
美西大擁堵船公司宣布征收兩項緊急附加費貨量加速東移 FMC展開調(diào)查

今年下半年，全球經(jīng)濟復(fù)蘇失衡、世界多地疫情反彈，加上圣誕傳統(tǒng)運輸旺季到來，導(dǎo)致歐美包括國內(nèi)部分港口出現(xiàn)擁堵，多家船公司開始征收擁堵附加費、旺季附加費等一系列費用，運價繼續(xù)高企，出口企業(yè)物流成本上升。目前，中國等亞洲主要出口國空箱不足，而歐美等國港口則出現(xiàn)空箱大量積壓的局面，集裝箱周轉(zhuǎn)率急劇下降。

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