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M3
MOL
MOL（商船三井株式會(huì)社） 是一家日本的 運(yùn)輸 公司，總部設(shè)在虎之門(mén)，港區(qū)，東京，日本。公司的業(yè)務(wù)主要領(lǐng)域是國(guó)際航運(yùn)。它的鱷魚(yú) 標(biāo)志可以在世界各地港口的集裝箱中看到。 建立了作為一個(gè)重要組成部分三井 財(cái)閥（家族擁有集團(tuán)早期期間）日本產(chǎn)業(yè)，公司現(xiàn)已獨(dú)立的財(cái)閥，但仍然是三井物產(chǎn)的一部分財(cái)閥（...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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資訊提要：希臘法院同意中遠(yuǎn)收購(gòu)比雷埃夫斯港多數(shù)股權(quán)，香港2015年港口貨物吞吐量同比下降13.8%，迪拜環(huán)球有意加大對(duì)泰國(guó)港口投資
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
就海員本身來(lái)說(shuō)，目前也面臨比較糾結(jié)的矛盾問(wèn)題：一方面，這場(chǎng)疫情放大的海員福利地位缺失問(wèn)題，確實(shí)澆滅了他們對(duì)航海職業(yè)的熱情，不少岸上的海員開(kāi)始“逃離”；另一方面，由于船舶智能化和自主化的發(fā)展，船員職業(yè)整體也面臨很大的威脅，無(wú)人船時(shí)代什么時(shí)候到來(lái)？海員真的要被取代了嗎？但盡管存在種種擔(dān)憂、看法，跟船員搶飯碗的機(jī)器人，真的來(lái)了...。
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