廣州到帕皮提

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

廣州港集團(tuán)2021年上半年“成績(jī)單”出爐

2021年上半年，廣州港集團(tuán)圍繞全年經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，扎實(shí)做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和疫情防控“雙統(tǒng)籌”，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)、重點(diǎn)項(xiàng)目投資進(jìn)度總體實(shí)現(xiàn)“雙過半”，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙指標(biāo)排名全國(guó)沿海港口第四。其中，其中，外貿(mào)貨物吞吐量和集裝箱量分別同比增長(zhǎng)19.7%和11.9%；凈增外貿(mào)航線14條，總外貿(mào)航線達(dá)到134條；市“攻城拔寨”重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資27.8億元，投資完成率66.9%，為全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)、實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，向中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕交出滿意答卷。
三年前網(wǎng)絡(luò)攻擊馬士基網(wǎng)站令其損失超3.17億美元的6名幕后黑手終于浮出水面

上個(gè)月達(dá)飛輪船（CMACGM）被網(wǎng)絡(luò)襲擊一事是備受業(yè)界關(guān)注，航運(yùn)物流人也是談網(wǎng)絡(luò)攻擊而“色變”，據(jù)悉，三年前全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司馬士基（MSK）遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的幕后黑手終于浮出了水面。

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