香港到馬尼薩萊斯

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

港航回歸遠(yuǎn)程航線競爭挑戰(zhàn)國泰核心市場

盡管不斷出現(xiàn)新的競爭者加入，但香港航空業(yè)六十年來一直被國泰航空公司(下稱國泰)牢牢掌控市場全局，諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長河，或是最終歸于其下。但目前情況已經(jīng)開始出現(xiàn)變化，剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱港航)宣布了宏大的新一輪航線拓展計劃，其目標(biāo)直指目前國泰最為核心的歐美市場
2M聯(lián)盟升級亞洲-歐洲-太平洋地區(qū)服務(wù)

丹麥航運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)公司 ( MAERSK ) 和地中海航運(yùn)公司（MSC）決定向現(xiàn)有2M網(wǎng)絡(luò)增加兩項(xiàng)新服務(wù)，以便與現(xiàn)代商船(HMM)和漢堡南美航運(yùn)公司（Hamburg Sud ）簽訂箱位購買協(xié)議。

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