廈門到利物浦

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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廈門港1月實(shí)現(xiàn)“開門紅”

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，廈門港（Xiamen）完成貨物吞吐量1805.6萬噸，同比增長14.94％，其中集裝箱吞吐量101.07萬標(biāo)箱，同比增長9.63％，集裝箱生產(chǎn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)連續(xù)8個月單月超百萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)年度“開門紅”。
英國利物浦港擁堵加劇貨運(yùn)公司無法獲取拖車預(yù)定拒絕提供服務(wù)

去年年底由于英國大港費(fèi)利克斯托港（FELIXSTOWE）的嚴(yán)重?fù)矶?，致使船公司改道利物浦港（Liverpool），這給利物浦的陸上作業(yè)帶來了相當(dāng)大的壓力。今年至今該港口繼續(xù)遭受擁堵的打擊，貨運(yùn)公司為拖車預(yù)訂苦苦掙扎，越來越擔(dān)心港口的可行性。
全球前100大班輪公司中將至少消失30家航運(yùn)業(yè)將整合持續(xù)

丹麥航運(yùn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)SeaIntelligence Consulting首席執(zhí)行官Lars Jensen，日前在美國舉行的泛太平洋海運(yùn)論壇（TPM）上表示稱，航運(yùn)業(yè)的整合將持續(xù)，并側(cè)重在運(yùn)力排名前100名內(nèi)的中小運(yùn)營商中進(jìn)行。他預(yù)計(jì)，全球前100大班輪公司中，將至少消失30家。

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