香港到馬圖林

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共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

沿海運(yùn)輸權(quán)倘全開放，香港貨柜勢被擠出十大之列

據(jù)報(bào)導(dǎo)，香港曾是全球貨柜處理量最多港口，但近年已退居第五位。恒生管理學(xué)院一項(xiàng)最新研究更警告，國家正研究逐步開放沿海運(yùn)輸權(quán)，對香港貨柜運(yùn)輸業(yè)將帶來沉重打擊，估計(jì)最嚴(yán)峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉(zhuǎn)口貨運(yùn)量;以去年的吞吐量計(jì)算，損失可高達(dá)二百四十萬箱，即減少一成四，足令本港港口排名被擠出十大之列，并喪失樞紐港地位。學(xué)者建議本港物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型，增加處理進(jìn)口貨物的平臺(tái)。
福州港江陰港區(qū)12#泊位通過竣工驗(yàn)收

2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
2015年赫伯羅特航運(yùn)集裝箱運(yùn)量從590萬TEU增至740萬TEU 實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)

德國赫伯羅特航運(yùn)(HPL)表示 2015年，由于第四季度運(yùn)營收入與之前一年同期相比出現(xiàn)顯著改善，總箱運(yùn)量從590萬TEU增至740萬TEU,該公司2015年實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。

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