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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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2018年一季度，舟山港域貨物吞吐量再創(chuàng)新高，共完成1.17億噸，同比增長7.95%，占寧波舟山港總量的近一半，港口生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)增長。
5月31日，中國臺灣陽明海運一艘集裝箱船在抵達澳洲悉尼港口前，因當(dāng)?shù)靥旌虿患?，風(fēng)浪太大，造成83個集裝箱落海。
在運力管理措施和低油價的助力下，中國臺灣萬海航運（WHL）今年第二季度獲利倍增。萬海航運近日公布二季度財報，公司營收新臺幣162.63億元（約合人民幣38.41億元），同比減少11.52%；獲利新臺幣16.75億元（約合人民幣3.96億元），同比大增140.02%，較今年第一季度更增加了19.13倍。
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