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日本郵船株式會(huì)社 (日本郵件運(yùn)輸線(xiàn)路【NYK Line】或日本郵船, NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA,,英文縮寫(xiě)NKY)是在世界上最大的一個(gè)船運(yùn)公司之一。日本成郵船立于1885年,總部位于東京。NYK公提供內(nèi)陸運(yùn)輸和相關(guān)的國(guó)際性后勤服務(wù)。線(xiàn)路涵蓋中國(guó)/日本到美西 中國(guó)-美東,中國(guó)-地中海、中國(guó)――歐洲,中國(guó)――中南美、加...
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港口是全球貿(mào)易的生命線(xiàn),據(jù)統(tǒng)計(jì),全球貿(mào)易總額的2/3將經(jīng)過(guò)港口。近年來(lái),港口吞吐量隨全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐年增加,為港口帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和壓力,如人力成本攀升、勞動(dòng)力資源短缺等。 在連續(xù)11年位居全球港口第一的寧波舟山港(Ningbo),通過(guò)5G輪胎式龍門(mén)吊遠(yuǎn)程操控,作業(yè)人力成本降低50%以上,設(shè)備改造成本節(jié)約20%以上。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險(xiǎn)提示稱(chēng),根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定,貨物裝船后海關(guān)可以對(duì)已裝船貨物進(jìn)行再次檢查,特別是針對(duì)鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來(lái)源合法,海關(guān)將沒(méi)收貨物。
隨著日本海上風(fēng)電市場(chǎng)的不斷發(fā)展,日本郵船(NYK)正在與歐洲企業(yè)合作,響應(yīng)日本市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的需求、助力海上風(fēng)電項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。