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90年代以來，面對日益激烈的航空運(yùn)輸之爭，世界民用航空運(yùn)輸企業(yè)紛紛踏上了聯(lián)合、兼并、重組之路。聯(lián)合、兼并、重組降低了運(yùn)營成本，擴(kuò)大了航空公司的通達(dá)范圍，提高了市場占有率。新的航空聯(lián)盟已經(jīng)開始影響世界航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
據(jù) Alphaliner 最新數(shù)據(jù)顯示，截至2018年11月5日，全球集裝箱總運(yùn)為22,686,222TEU；運(yùn)營的集裝箱船總數(shù)為6145艘。排前三分別是：馬士基航運(yùn)（MAERSK）、地中海航運(yùn)（MSC）、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHIPPING）。
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