香港到科佩爾

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

淺析香港葵青集裝箱碼頭

葵青貨柜碼頭，這個“年過半百”的香港（Hong kong）最大集裝箱物流處理中心，自建成以來，由于龐大的貨物流幾乎每十年都需要一次擴(kuò)建，目前共有9個貨柜碼頭，24個泊位，1992~2004年間，這里曾是全世界最繁忙的集裝箱碼頭，但在香港集裝箱吞吐量日漸萎靡的今天，這個曾經(jīng)的巨無霸不得不面對香港和全世界其他物流和港口運(yùn)營商的蠶食。
斯洛文尼亞科佩爾港面向亞洲發(fā)展物流業(yè)

斯洛文尼亞科佩爾港口公司近日與德國戴姆勒汽車公司簽訂合作協(xié)議，為后者開設(shè)固定航線，約12萬輛梅塞德斯奔馳汽車將通過斯洛文尼亞科佩爾港運(yùn)往亞洲市場。
全球班輪公司運(yùn)力百強(qiáng)最新排名（截止10月1日）

據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止2019年10月1日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)6141艘，總運(yùn)力為2344.2234萬TEU，折合約2.84億載重噸。其中，前三大班輪公司（MSK，MSC，COSCO）的總運(yùn)力占全球市場的46.1%。

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