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阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船公司（United Arab Shipping Company，簡(jiǎn)稱(chēng)UASC）成立于1976年7月， 股東聯(lián)合6個(gè)波斯灣阿拉伯國(guó)家（巴林，伊拉克，科威特，卡塔爾，沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋）。原來(lái)公司總部設(shè)在迪拜，目前在科威特。 UASC船隊(duì)覆蓋超過(guò)18個(gè)服務(wù)航線(xiàn)，在世界各地設(shè)有超過(guò)185個(gè)辦事處，阿拉伯輪船是中東地區(qū)和鄰近市場(chǎng)最大的集...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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運(yùn)費(fèi)飆漲、一箱難求、船期延誤、港口擁堵已成為2021年的海運(yùn)常態(tài)。受新冠疫情影響，鹽田碼頭西區(qū)停擺已經(jīng)超過(guò)15天，仍然還沒(méi)有恢復(fù)，而東區(qū)碼頭作業(yè)效率僅恢復(fù)30%左右，這導(dǎo)致鹽田港（Yantian）業(yè)務(wù)處理量大跌六七成，大量國(guó)際班輪不得不長(zhǎng)時(shí)間等待或者直接跳港，引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)。鹽田港生產(chǎn)效率下降帶來(lái)的沖擊波猶如一記“重拳”，讓脆弱的全球航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)雪上加霜。
據(jù)Alphaliner稱(chēng)，日前，阿拉伯輪船（UASC）公布其2015年度報(bào)告稱(chēng)，運(yùn)營(yíng)虧損2.99億美元，凈虧損達(dá)3.84億美元，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為33.2億美元該公司運(yùn)營(yíng)虧損同比增加9%，成為全球主要班輪公司中虧損最大的企業(yè)之一。
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