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全球最大的兩個港口正在經歷數量空前的油輪、散貨船和集裝箱船返回東海，新冠疫情、惡劣天氣和美國強勁的需求共同造成了進一步的供應鏈破壞。與此同時，美國西海岸港口的延誤現(xiàn)象也明顯重現(xiàn)。
杜伊斯堡和鹿特丹港務局共同簽署了一份意向書（LOI），以續(xù)簽和擴大可追溯至 2020 年的合作協(xié)議。除了與優(yōu)化物流連接有關的現(xiàn)有協(xié)議外，合作還將擴大到包括以下舉措：數字化領域和能源轉型。
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