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日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一?！癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運(yùn)輸專(zhuān)用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
5月20日下午，寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)煤炭鐵路專(zhuān)用線一片繁忙景象，30標(biāo)準(zhǔn)集裝箱敞頂在完成試裝作業(yè)后發(fā)往紹興皋埠，這是寧波舟山港（Ningbo）落地實(shí)施國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目的首單水鐵中轉(zhuǎn)煤炭入集裝箱業(yè)務(wù)，為港口鐵路基礎(chǔ)散貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展引入了新模式。
ONE（NYK，MOL，KLINE）認(rèn)為，應(yīng)對(duì)2020硫排放上限新規(guī)，使用符合低硫標(biāo)準(zhǔn)的混合油是短期內(nèi)最為實(shí)際、也是最具成本效益的解決方案。
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