佛山到海防

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

佛山或參與建設(shè)廣州南沙港新港口

9日下午，政協(xié)第十二屆佛山市委員會一次會議舉行各界別委員代表座談會?！拔蚁葋碇v一下”“我有話要說”……沒等主持人說完，現(xiàn)場37名各界別委員代表紛紛舉手“搶麥”。整場座談會持續(xù)約一個半小時，十幾名政協(xié)委員成功搶得發(fā)言機會，就國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、科技人才引進、高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)等主題建言獻策。
進出口公司抱怨海防港的貿(mào)易成本高

從2017年1月1日起，海防頒布第148號決議，并開始收取城市所有港口的基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)設(shè)施和公用事業(yè)費用。根據(jù)海防財政部，其港口每年收到8000萬噸貨物，可從建議收費中收取1.5萬越南盾（6,600萬美元）。
中遠海運即將被超越馬士基也或?qū)⒑芸毂煌葡峦踝?

據(jù)航運咨詢機構(gòu)Alphaliner發(fā)布最新的集運行業(yè)綜述報告顯示，在過去的一年里全球12大集裝箱航運企業(yè)中的8家在今年擴大了運力規(guī)模，其中以HMM和達飛輪船（CMA CGM）運力擴大幅度為甚，正在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的行業(yè)巨頭馬士基（MSK）出現(xiàn)了運力縮水，排在第二位的MSC大有“篡權(quán)奪位”的勢頭。

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