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M3
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據(jù)香港海運(yùn)港口局資料顯示，2016年6月香港港口集裝箱吞吐量按年跌8.6%至161.2萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，并且連續(xù)24個(gè)月錄得跌幅。累計(jì)2016年上半年，香港港口集裝箱吞吐量跌10.5%至916.1萬(wàn)箱，位居全球第5位。
1月13日，陽(yáng)明海運(yùn)（YML）發(fā)布了一則澄清說(shuō)明，就有關(guān)媒體報(bào)道的“中國(guó)臺(tái)灣貨柜沒賺頭 出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示，跳港主要因?yàn)槿蚋髦饕b箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無(wú)法解決，加上船舶調(diào)度問題，進(jìn)而導(dǎo)致全航段空班，并非個(gè)別市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高低之結(jié)果。
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