香港到Ras Al Khaima

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

前世界第一大港-香港港的反擊之路

曾經(jīng)風(fēng)光無兩的香港港（Hong kong），自2004年丟掉全球最大集裝箱港口的寶座之后，隨后在榜單上的排名便一路下滑，直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱俱樂部，至第五位。截至2019年，香港港被釜山港（Busan）、青島港（Qingdao）這樣的后起之秀超越，排位降至全球第八。作為曾經(jīng)擁有無限榮光的世界第一大港，面對吞吐量“跌跌不休”的頹勢，香港港并沒有坐以待斃。
福州港江陰港區(qū)12#泊位通過竣工驗收

2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗收。
2016年3月2日一周海運新聞速遞

中遠(yuǎn)海運或與達(dá)飛打造“超級聯(lián)盟”；國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)旗下集裝箱板塊正式實施業(yè)務(wù)重組，中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)獲得1500億人民幣授信服務(wù)；散貨船收購進(jìn)入“黃金窗口期”；上周全球新船訂單量大幅下降；去年下單訂船船東資產(chǎn)大幅貶值；渤船重工2400TEU集裝箱船首制船試航

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