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由于較低的燃油成本和較少的租金帶來的優(yōu)勢，包括達(dá)飛輪船和現(xiàn)代商船等船公司，都在新的亞--歐 航線上投入了5000TEU左右的巴拿馬型集裝箱船。而在以往，亞--歐 航線一直是超大型船舶的天下。
奧克蘭港，弗吉尼亞港和洛杉磯港都報告了一個成功的2016年新的記錄。然而，長灘港已經(jīng)證實(shí)，失去其最大的客戶破產(chǎn)，而其他聯(lián)盟的損失。
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