寧波到弗利克斯托港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

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華南大塞港波及上海寧波鹽田業(yè)務(wù)處理量大跌六七成危及出貨歐美旺季

運費飆漲、一箱難求、船期延誤、港口擁堵已成為2021年的海運常態(tài)。受新冠疫情影響，鹽田碼頭西區(qū)停擺已經(jīng)超過15天，仍然還沒有恢復(fù)，而東區(qū)碼頭作業(yè)效率僅恢復(fù)30%左右，這導(dǎo)致鹽田港（Yantian）業(yè)務(wù)處理量大跌六七成，大量國際班輪不得不長時間等待或者直接跳港，引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)。鹽田港生產(chǎn)效率下降帶來的沖擊波猶如一記“重拳”，讓脆弱的全球航運物流網(wǎng)絡(luò)雪上加霜。
英國費利克斯托港和南安普頓港因長期擁堵貨物可能會繼續(xù)延誤

據(jù)悉，英國最大的兩個集裝箱港口費利克斯托港（Felixstowe）和南安普頓港（Southampton）--由于長期擁堵，使得越來越多的海運承運人進(jìn)行了船舶改道，目前導(dǎo)致國內(nèi)的供應(yīng)鏈出現(xiàn)混亂!

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