深圳到長灘

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2017年1季度香港港集裝箱吞吐量止跌回升，仍落后深圳港

香港海運港口局(HKMPB)發(fā)布今年前三個月港口數(shù)字，首季柜量為486.7萬TEU比去(2016)年同期呈現(xiàn)12.6%一成以上增幅，系在去年跌破年柜量兩千萬TEU及連續(xù)三年柜量滑落后重現(xiàn)回升。
超43萬TEU集裝箱等待卸貨洛杉磯港/長灘港延長運營時間

碼頭堆場空間不足、勞動力限制以及內陸運輸擁堵等因素導致洛杉磯港和長灘港的集裝箱周轉效率不斷下降，從船上卸下的集裝箱在碼頭平均停留時間已延長至六天。此外港口外等待停泊的船舶數(shù)量也在不斷刷新紀錄，本周一已達70艘，超43萬TEU。
美奧克蘭港轉用混合式場地起重機使GHG排放量大幅下降

據悉，根據碼頭經營人SSA的奧克蘭港（Oakland）國際集裝箱碼頭7月2日宣布稱，其用600萬美元轉換為混合式場地起重機（hybrid yard cranes）將減少溫室氣體（GHG）排放量96%。

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