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長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 2588 | 3068 | 3068 | 22 | 4/7 | WHL | ||||||
Yantian到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 2630 | 3060 | 3060 | 26 | 7/2 | EMC | ||||||
Yantian到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 2588 | 3068 | 3068 | 28 | 1/3 | WHL | ||||||
Shantou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 2780 | 3410 | 3410 | 28 | 5/7 | ONE | |||||
Shekou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 2580 | 3060 | 3060 | 22 | 7/2 | ONE | ||||||
Yantian到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 2588 | 3068 | 3068 | 28 | 1/3 | WHL | |||||
Yantian到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 2580 | 3060 | 3060 | 26 | 4/5 | ONE | ||||||
Shekou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| HONGKONG | 2730 | 3260 | 3260 | 37 | 1,3,5/1,3,7 | COSCO | |||||
Shekou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 2730 | 3260 | 3260 | 33 | 3/5 | EMC | ||||||
Yantian到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 2730 | 3260 | 3260 | 26 | 7/2 | EMC | ||||||
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險(xiǎn)提示稱，根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定，貨物裝船后海關(guān)可以對已裝船貨物進(jìn)行再次檢查，特別是針對鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來源合法，海關(guān)將沒收貨物。
張榮發(fā)一生從海運(yùn)起家，年輕時(shí)從船員開始做起，41歲自立門戶、創(chuàng)立長榮海運(yùn)，短短17年就讓長榮成為世界上最大的集裝箱船(船型 船廠 買賣)隊(duì)，成為世界集裝箱船王，62歲又創(chuàng)立長榮航空，正式跨足海空運(yùn)，企業(yè)版圖橫跨海運(yùn)空運(yùn)飯店業(yè)物流業(yè)，總資產(chǎn)超過150億美元，隨著他的過世，他的傳奇一生就此落幕。
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