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備注
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 320 | 615 | 615 | 12 | 4/5 | MSK | |||||
GUANGXI到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 395 | 765 | 940 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 845 | 845 | 16 | 5/7 | IAL | |||||
Shunde到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 320 | 615 | 615 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 345 | 615 | 615 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 325 | 640 | 640 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 320 | 590 | 615 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 845 | 845 | 16 | 3/6 | IAL | |||||
HAINAN到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 420 | 815 | 815 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 355 | 805 | 805 | 8 | 1,2,3,4,5/6 | YML |
去年南沙跨境電商進(jìn)口超過(guò)2446萬(wàn)票
阿聯(lián)酋航運(yùn)宣布,自2018年4月1日(以提單日為準(zhǔn))起,所有進(jìn)出馬來(lái)西亞檳城港的貨物調(diào)整碼頭操作費(fèi)THC。
據(jù)國(guó)際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報(bào)告顯示,近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低,變得是越來(lái)越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際,托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降,全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平,這可能會(huì)加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。