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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 320 | 615 | 615 | 12 | 4/5 | MSK | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 425 | 845 | 845 | 16 | 1/3 | IAL | |||||
Shunde到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 320 | 615 | 615 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 425 | 845 | 845 | 16 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 425 | 845 | 845 | 16 | 5/7 | IAL | |||||
Foshan到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 330 | 650 | 650 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 320 | 590 | 615 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 355 | 805 | 805 | 8 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Zhaoqing到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 320 | 565 | 565 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 320 | 615 | 615 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
日前，從中山海關(guān)了解到，國(guó)家口岸辦委托廣東省口岸辦對(duì)中山港擴(kuò)大開(kāi)放進(jìn)行驗(yàn)收，并正式發(fā)文通過(guò)驗(yàn)收,至此，中山港口岸由僅對(duì)國(guó)輪開(kāi)放正式擴(kuò)展為對(duì)外輪開(kāi)放，翻開(kāi)了中山港口岸建設(shè)的新篇章，助力中山港實(shí)現(xiàn)從江河時(shí)代向海洋時(shí)代的跨越。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，一批北韓的貨船正在返回南浦港，其中大部分貨物全部載入中國(guó)，中國(guó)貿(mào)易公司從朝鮮回收煤炭。
據(jù)悉，全球第五大集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特（HPL）加入了爭(zhēng)奪非洲航運(yùn)市場(chǎng)份額的戰(zhàn)斗了。
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