20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費(fèi) | RMB | 30.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 800.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 67.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 280.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 560.0 | 840.0 | 840.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 162.0 | 162.0 | 162.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
鉛封費(fèi) | USD | 64.0 | 64.0 | 64.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 1000.0 | 1320.0 | 1320.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 1940 | 3260 | 3260 | 58 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 2190 | 3760 | 3760 | 58 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 2240 | 3860 | 3860 | 58 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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ROTTERDAM | 2360 | 3770 | 3770 | 35 | 4/7 | CMA | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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ROTTERDAM | 2460 | 3970 | 3970 | 35 | 4/7 | CMA | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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ROTTERDAM | 2460 | 3970 | 3970 | 35 | 6/2 | CMA | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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ROTTERDAM | 2360 | 3770 | 3770 | 40 | 1/4 | CMA | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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ROTTERDAM | 2460 | 3970 | 3970 | 40 | 1/4 | CMA | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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ROTTERDAM | 2360 | 3770 | 3770 | 35 | 6/2 | CMA | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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AARHUS | 2175 | 3640 | 3640 | 49 | 7/3 | MSC |
海事和海事新聞提供商 The Maritime Executive 表示,隨著中國(guó)在上海港擴(kuò)大業(yè)務(wù)并在封鎖八周后恢復(fù)制造和供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)將再次出現(xiàn)中斷、積壓,甚至可能出現(xiàn)“混亂”。
2014年~2015年丹麥港口貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),包括奧胡斯港、哥本哈根港、埃斯比約港、奧爾堡港、弗雷德里西亞港
據(jù)一項(xiàng)針對(duì)全球冷藏集裝箱市場(chǎng)的最新評(píng)估得出結(jié)論稱,未來(lái)幾年,中國(guó)市場(chǎng)的冷凍食品進(jìn)口將出現(xiàn)“爆炸式增長(zhǎng)”。