20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 563.0 | 856.0 | 856.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 190.0 | |||||
低硫燃油附加費 | USD | 201.0 | 401.0 | 401.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 400.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Durban整箱海運費MSK |
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DURBAN | 3609 | 4502 | 4502 | 28 | 3/6 | MSK | |||||
Shanghai到Durban整箱海運費HPL |
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DURBAN | 4123 | 4406 | 4406 | 23 | 2/5 | HPL | |||||
Shanghai到Durban整箱海運費COSCO |
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DURBAN | 3650 | 4550 | 4550 | 45 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Durban整箱海運費MSK |
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DURBAN | 3609 | 4502 | 4502 | 26 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Durban整箱海運費MSK |
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DURBAN | 3604 | 4497 | 4497 | 27 | 4/7 | MSK |
據(jù)市場信息機構(gòu)Xeneta的最新數(shù)據(jù)表明,過去三個月里談判的亞歐航線長期合同運價為去年平均運價的2.2倍。與此同時,2017年第二季度運價又比第一季度高10%。最近的談判結(jié)果表明,亞歐航線上的平均合同運價比去年提高450美元/TEU,而跨太平洋航線上的平均合同運價比去年提高300 美元/FEU。
由尼日利亞托運人委員會(NSC)資助的一項研究顯示,與尼日利亞其他海港相比,進口尼日利亞的貨物在港口停留時間更長。研究報告進一步指出,在尼日利亞的海港貨物停留時間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天,在肯尼亞蒙巴薩港,貨物最多停留5.7天。
據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示,截至2019年8月5日,全球二十大集裝箱船公司運力排名如下,位列排行榜第一至第三分別是:馬士基(MSK)、地中海航運(MSC)、中遠海運集運(COSCO SHIPPING)。