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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 715.0 | 1090.0 | 1090.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費(fèi) | RMB | 20.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 315.0 | 510.0 | 560.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡(jiǎn)稱:法國(guó)達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國(guó)集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,是世界第三大集裝箱公司,運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國(guó)家的400港口及170海運(yùn)航線??偛吭O(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國(guó)弗吉尼亞州諾??恕? 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HAMBURG | 2130 | 3430 | 3430 | 51 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HAMBURG | 2130 | 3430 | 3430 | 56 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GOTHENBURG | 1995 | 3340 | 3340 | 47 | 7/3 | MSC | |||||
Shanghai到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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ROTTERDAM | 2360 | 3770 | 3770 | 35 | 6/2 | CMA | |||||
Shanghai到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GOTHENBURG | 2175 | 3640 | 3640 | 47 | 7/3 | MSC | |||||
Shanghai到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GOTHENBURG | 1725 | 2890 | 2890 | 47 | 7/3 | MSC | |||||
Shanghai到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HAMBURG | 2430 | 4030 | 4030 | 51 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HAMBURG | 2430 | 4030 | 4030 | 56 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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ROTTERDAM | 2460 | 3970 | 3970 | 40 | 1/4 | CMA | |||||
Shanghai到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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ROTTERDAM | 2360 | 3770 | 3770 | 35 | 4/7 | CMA |
據(jù)悉,距離開(kāi)港日期還剩下100天。據(jù)上海洋山深水港傳出的消息,2017年12月10日,全球最大的集裝箱自動(dòng)化碼頭“上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程”將開(kāi)港試運(yùn)營(yíng)。
西班牙所有港口、孟加拉吉大港、瑞典哥德堡港會(huì)在本月罷工,對(duì)碼頭的裝卸將會(huì)造成影響,可能造成貨物滯留港口,外貿(mào)和貨代企業(yè)要留意了。
據(jù)悉,本周,鹿特丹各方將啟動(dòng)一個(gè)新的試點(diǎn)項(xiàng)目,在該項(xiàng)目中,無(wú)需使用PIN碼即可處理和釋放集裝箱:這是該運(yùn)輸領(lǐng)域中廣泛使用的驗(yàn)證方法。該項(xiàng)目圍繞一個(gè)新應(yīng)用程序Secure Container Release進(jìn)行,該應(yīng)用程序?qū)IN碼替換為數(shù)字信號(hào):該解決方案極不容易遭受欺詐。